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“丝路海运”一箱制海铁联运专列成功开行
责编：陈凯欣
2025-05-17
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5月16日上午10时30分，一列特殊的海铁联运专列从厦门海沧站缓缓驶出。这趟专列装载着78个标准集装箱，总重量达2145吨，全部是从非洲进口的铜精矿石。这不仅是“丝路海运”品牌的又一项创新成果，更是全国首创的“一箱制”运输模式在实际运营中的首次应用。
所谓"一箱制"，是指货物从境外装箱起运到国内铁路运输全程都不需要换箱或开箱。这种全新运输模式不仅显著提升了物流效率，还实现了成本的有效控制。通过这种模式，货主可以大幅减少因多次装卸操作而产生的费用和时间损耗。
在传统运输流程中，进口货物往往需要经过多次查验、多次换箱等繁琐环节，既增加了运营成本，又延长了运输周期。而此次采用的"一箱制"海铁联运模式，则完全打破了这一固有模式。所有货物在启运地完成装箱后，只需在目的地进行电子锁检查，海关部门仅需对抵达货物进行抽样查验，实现了全程"无打扰"式运输。
据测算，这种新型运输方式使单箱物流成本降低了约500元，整体运输时间缩短了60%。这意味着货主企业可以将更多精力投入到核心业务中，不必为繁琐的运输环节分心。
这一专列的成功开行，标志着中国在国际物流服务领域的创新能力又迈上了一个新台阶。这种创新不仅提升了"一带一路"沿线国家之间的贸易便利化水平，更为全球物流行业的发展提供了有益借鉴。
通过这种高效的全程联运模式，货主企业可以享受更加便捷、经济的运输服务。同时，这也为优化口岸营商环境，推动跨境贸易高质量发展注入了新的活力。
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